Строительство транспортно-логистического центра под Екатеринбургом выходит на новый этап
Проект строительства крупного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в районе Екатеринбурга, рассчитанный на обработку контейнерных и тяжеловесных грузов, остаётся одной из ключевых инфраструктурных инициатив региона. По оценкам, общий объём инвестиций в создание комплекса оценивается примерно в 13 млрд рублей. На территории ТЛЦ планируется разместить терминалы для контейнеров, тяжёлых грузов, автотранспорта и универсальные складские площади.
Согласно опубликованным характеристикам проекта, к 2030 году пропускная способность центра может достичь 6,1 млн тонн в год, а к 2035 году — до 10 млн тонн. Реализация такого комплекса должна повысить роль Екатеринбурга как крупного транспортного узла и связать регион с международными логистическими коридорами. Власти ранее отмечали, что развитие терминала важно для перераспределения потоков груза между железной дорогой, автотранспортом и авиацией.
Создание подобных хабов вписывается в общую стратегию по развитию транспортной и складской инфраструктуры России, озвученную на правительственных заседаниях. Ожидается, что по мере продвижения проекта будут уточняться сроки ввода отдельных площадок и набор услуг для бизнеса. Для города это также означает дополнительные рабочие места и возможное развитие прилегающих промышленных зон
Согласно опубликованным характеристикам проекта, к 2030 году пропускная способность центра может достичь 6,1 млн тонн в год, а к 2035 году — до 10 млн тонн. Реализация такого комплекса должна повысить роль Екатеринбурга как крупного транспортного узла и связать регион с международными логистическими коридорами. Власти ранее отмечали, что развитие терминала важно для перераспределения потоков груза между железной дорогой, автотранспортом и авиацией.
Создание подобных хабов вписывается в общую стратегию по развитию транспортной и складской инфраструктуры России, озвученную на правительственных заседаниях. Ожидается, что по мере продвижения проекта будут уточняться сроки ввода отдельных площадок и набор услуг для бизнеса. Для города это также означает дополнительные рабочие места и возможное развитие прилегающих промышленных зон
